Dans le cadre de la réforme engagée pour une gestion modernisée des infrastructures routières, le Fonds spécial routier du Burkina (FSR-B) annonce la mise en application d’un nouveau système de tarification des péages, en vigueur depuis ce jeudi 24 juillet 2025. Cette décision, officialisée par une circulaire signée du Directeur général du FSR-B, Théodore Gouwindmanegre Ouédraogo, s’inscrit dans un processus de gestion plus efficient, basé sur le nombre d’essieux par véhicule.
Conformément au calendrier communiqué par le FSR-B, trois nouveaux postes de péage modernes entreront successivement en service aux dates suivantes : Boudtenga ce 24 juillet, suivi de Tintilou le mardi 29 juillet, et enfin de Kotedougou le samedi 2 août 2025. Ces infrastructures, dotées de systèmes de gestion plus performants, marquent une étape importante dans la modernisation du réseau national de péages.
L’innovation majeure introduite par cette réforme réside dans l’adoption d’une grille tarifaire fondée sur le nombre d’essieux des véhicules, applicable à l’ensemble des postes de péage situés sur les routes bitumées du pays. Ainsi, les tarifs vont de 200 FCFA pour les véhicules légers (1 essieu) à 5 500 FCFA pour les convois exceptionnels (plus de 8 essieux). Les conducteurs de camionnettes et minibus à 2 essieux s’acquitteront de la somme de 1 500 FCFA, ceux des petits camions à 3 essieux paieront 2 000 FCFA, tandis que les camions moyens (4 essieux) devront verser 2 500 FCFA. Quant aux camions lourds (5 essieux) et aux poids lourds articulés (6 essieux), ils devront s’acquitter respectivement de 3 000 FCFA et 3 500 FCFA. Enfin, les grands convois (7 essieux) et les transports spéciaux (8 essieux) paieront désormais 4 000 FCFA et 4 500 FCFA respectivement.
Cette tarification est instaurée en attendant la signature de l’arrêté d’application du décret présidentiel n°2025-0913/PRES/PM/MID/MEF/MATM/MSECU du 11 juillet 2025, qui encadre les modalités de gestion du péage sur les routes bitumées du Burkina Faso. En instaurant cette nouvelle grille tarifaire, le Fonds spécial routier du Burkina entend renforcer la soutenabilité financière des infrastructures routières, souvent mises à rude épreuve par le trafic croissant de marchandises et de passagers à l’échelle nationale et sous-régionale. L’objectif est d’optimiser la mobilisation des ressources internes pour assurer l’entretien durable du réseau routier, tout en garantissant une répartition plus équitable de la charge financière entre les usagers, selon l’impact réel de chaque type de véhicule.
Dans sa circulaire, le Directeur général appelle les chefs de poste et les gestionnaires à prendre toutes les dispositions nécessaires pour une mise en œuvre fluide et harmonieuse du nouveau système, qui constitue un jalon stratégique dans le projet de réforme de la gestion des péages.
Par Léon Yougbaré
