Le marché automobile ivoirien connaît un regain de dynamisme au cours des trois premiers de 2025 avec 8 027 véhicules neufs vendus contre 6 711 à la même période en 2024. Portée par cette croissance estimée à 19,6%, Tractafric Motors Côte d’Ivoire (TMCI), filiale du groupe français Optorg, spécialisé dans la distribution et les services automobiles en Afrique, enregistre une envolée spectaculaire de ses principaux indicateurs financiers au premier trimestre de l’année. Une performance qui illustre la capacité du concessionnaire à tirer parti de la demande croissante, mais aussi à optimiser sa stratégie commerciale et opérationnelle.
Au terme de l’exercice clos le 31 mars 2025, le bénéfice net de l’entreprise s’est envolé de 1 042,7%, passant de seulement 81,03 millions en 2024 à près du milliard (925,9 millions FCFA). Une progression que l’entreprise attribue aux effets conjugués de l’augmentation de la marger brute, la baisse de certains postes de charges et la hausse du Bénéfice industriel et commercial (BIC) en lien avec l’augmentation du résultat imposable.
Sur la même période, le résultat des activités ordinaires connait le même dynamisme : +1 034,7%, soit 1,34 milliards FCFA contre seulement 117,8 millions il y a un an. Quant au chiffre d’affaires, il ressort à 21,1 milliards FCFA, soit une progression de 14,8%, porté par une bonne facturation sur le VP et le SAV par rapport à l’année dernière.
En termes de performances commerciales sur le marché global, Tractafric Motors a écoulé 695 véhicules neufs au premier trimestre 2025, contre 614 unités à la même période en 2024. Sa part de marché ressort toutefois à 8,7%, en léger repli par rapport aux 9,1% enregistrés l’an dernier.
Le segment des voitures particulières s’avère particulièrement dynamique, avec une progression de 16% des ventes pour TMCI, supérieure à la croissance du marché évaluée à 7%. L’entreprise améliore ainsi sa part de marché à 8,8%, contre 8,1% un an plus tôt. Cette performance repose notamment sur la percée de ses modèles dans les segments A&B et SUV Medium, où les ventes progressent respectivement de 8,5% et 62,6%, bien au-delà de l’évolution globale du marché. En revanche, le segment des Pick-up reste un défi : malgré une envolée de 83% du marché, TMCI ne parvient à accroître ses ventes que de 29,5%.
Le marché des véhicules industriels (VI) constitue en revanche un point de fragilité. La part de marché de TMCI y recule de 2,6 points pour s’établir à 4,7% au premier trimestre 2025, contre 7,3% un an auparavant. Une contre-performance attribuée aux indisponibilités du modèle Hyundai County, qui ont pénalisé le segment, malgré la bonne tenue de la gamme poids lourds.
Malgré tout, la direction reste optimiste : elle prévoit même une hausse du chiffre d’affaires pour le deuxième trimestre. En plus, la dynamique actuelle peut rassurer les actionnaires en termes de dividende à la fin de l’année, avec un taux de rendement de l’action à 8,98%.
Par David Yaméogo
